Тезис
This document describes a method for calculating steady-state rollover threshold of heavy commercial vehicles and buses, not considering the effects of active control systems. The calculation method considers the main factors that influence the rollover threshold, namely the height of centre of gravity, the track, the tyre lateral stiffness, and all factors that affect the vehicle roll stiffness. The considered compliances (e.g. tyre deformation) have a considerable influence on the effective track, and consequently on the steady-state rollover threshold.
NOTE As an alternative to the described calculation method standard, the steady-state rollover threshold can be measured on a test track or with a tilt-table test as described in ISO 16333.
Общая информация
-
Текущий статус: ОпубликованоДата публикации: 2023-01Этап: Опубликование международного стандарта [60.60]
-
Версия: 1
-
Технический комитет :ISO/TC 22/SC 33ICS :43.080.01
- RSS обновления
Жизненный цикл
-
Сейчас
-
00
Предварительная стадия
-
10
Стадия, связанная с внесением предложения
-
20
Подготовительная стадия
-
30
Стадия, связанная с подготовкой проекта комитета
-
40
Стадия, связанная с рассмотрением проекта международного стандарта
-
50
Стадия, на которой осуществляется принятие стандарта
-
60
Стадия, на которой осуществляется публикация
-
90
Стадия пересмотра
-
95
Стадия, на которой осуществляется отмена стандарта
-
00