Systèmes de transport intelligents — Systèmes de convois de camions (TPS) — Exigences fonctionnelles et opérationnelles

Systèmes de transport intelligents — Freinage automatique lors de manœuvres à basse vitesse (ABLS) — Exigences et procédures d'essai

Systèmes de transport intelligents — Cas d'usages pour le partage des données de sondage

Titre manque

Systèmes de transport intelligents - Protocoles de couche basse pour utilisation dans le cadre du chrono tachygraphe numérique européen

Systèmes de transport intelligents - Intégration de la mobilité - Schéma d'application des services ITS

Systèmes de transport intelligents — Intégration de la mobilité — Comparaison de deux grands concepts de mobilité intégrée

Systèmes de transport intelligents - Robots mobiles en espace public (RMP) — Partie 1: Vue d'ensemble du paradigme

Navires et technologie maritime — Interopérabilité des applications intelligentes pour les navires

Systèmes intelligents de transport - Stationnement — Partie 1: Modèle de données de base

Systèmes intelligents de transport — Service de système de conduite automatisée à vitesse réduite (CAVR) — Partie 1: Rôle général et modèle fonctionnel

Systèmes de transport intelligents — Service de système d'intégration de la mobilité pour la conduite automatisée à basse vitesse (LSAD) — Partie 2: Architecture globale

Titre manque

Systèmes de transport intelligents — Gouvernance à l'aide d'interfaces sécurisées — Exigences minimales et procédures de gouvernance

Perception de télépéage — Pré-étude sur l'utilisation des informations de la plaque d'immatriculation du véhicule et la technologie de la lecture automatique des plaques minéralogiques (LAPI)

Systèmes de transport intelligents — Positionnement homogène pour le transport multimodal dans les stations ITS — Partie 1: Informations générales et définition de cas d'utilisation

Construction navale — Commande numérique des machines — Format ESSI

Systèmes de transport intelligents — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) via les stations ITS — Partie 1: Cadre et architecture de l'interface sécurisée du véhicule

Systèmes de transport intelligents — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) via les stations ITS — Partie 2: Spécification de l'interface sécurisée du véhicule

Construction navale — Formes et lignes de navires — Formats et ordre de présentation des données

Systèmes de transport intelligents — Téléassistance pour les systèmes de conduite automatisée à basse vitesse (RS-LSADS) — Exigences de performance, exigences du système et procédures d'essai de performance

Systèmes de transport intelligents - Intégration de la mobilité - Rôle des services d'infrastructure numérique et modèle fonctionnel pour les applications de services ITS urbains

Titre manque — Partie 1: Titre manque

Systèmes de transport intelligents - Intégration des services de la mobilité - Vue globale des rôles des organisations et des relations avec les utilisateurs

Construction navale — Transmission d'informations sur les tuyauteries

Navires et technologie maritime — Tuyauteries et machines — Transmission d'informations

Systèmes intelligents de transport — Protocole d'interface et définition des ensembles de messages entre régulateurs de signaux de circulation et détecteurs

Systèmes intelligents de transport — Utilisation des dispositifs nomades et portables pour la prise en charge des services ITS et la mise à disposition d'applications multimédias dans les véhicules — Partie 2: Définition et cas d'utilisation pour la convergence des services mobiles

Systèmes intelligents de transport — Utilisation des dispositifs nomades et portables pour la prise en charge des services ITS et des provisions multimédia dans les véhicules

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'alerte de vitesse excessive en approche de virage (CSWS) — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'aide au suivi de voie — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Considérations de sécurité pour interception licite

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Conservation des données pour application de la loi

Systèmes de transport intelligents — Intégration de la mobilité — Rôle d'agrégation de données et modèle fonctionnel des systèmes de transport intelligents

Systèmes de transport intelligents - Données massives et intelligence artificielle à l'appui des systèmes de transport intelligents - Cas d'usage

Perception du télépéage — Communication de contrôle de conformité pour systèmes autonomes

Perception du télépéage — Communication de contrôle de conformité pour systèmes autonomes

Perception du télépéage — Communication de contrôle de conformité pour systèmes autonomes — Amendement 1

Perception de télépéage — Communication de contrôle de conformité pour systèmes autonomes

Perception de télépéage — Communication de contrôle de conformité pour systèmes autonomes

Perception du télépéage — Échange d'informations entre la prestation de service et la perception du péage

Perception du télépéage — Échange d'informations entre la prestation de service et la perception du péage — Rectificatif technique 1

Perception du télépéage — Échange d'informations entre la prestation de service et la perception du péage

Perception de télépéage — Échange d'informations entre la prestation de service et la perception du péage

Perception de télépéage — Échange d'informations entre la prestation de service et la perception du péage

Systèmes intelligents de transport — Architecture de système — Aspects privés dans les normes et les systèmes SIT

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Utilisation de la station ITS personnelle à l’appui de la fourniture du service ITS aux voyageurs — Partie 1: Informations générales et définition des cas d’utilisation

Systèmes de transport intelligents (ITS) — Utilisation d'une station ITS personnelle pour la fourniture de services ITS aux voyageurs — Partie 2: Exigences générales pour l'échange de données entre station ITS personnelle et autres stations ITS

Perception du télépéage — Évaluation de conformité des équipements embarqués et des équipements d'infrastructures routières à l'ISO 13141 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et intentions d'essai

Perception du télépéage — Évaluation des équipements embarqués et en bord de route quant à la conformité avec l'ISO/TS 13141 — Partie 1: Structure de suite d'essai et buts des essais

Perception du télépéage — Évaluation de conformité des équipements embarqués et des équipements d'infrastuctures routières à l'ISO 13141 — Partie 2: Suite d'essais abstraite

Perception du télépéage — Évaluation des équipements embarqués et en bord de route quant à la conformité avec l'ISO/TS 13141 — Partie 2: Suite d'essai abstraite

Perception de télépéage — Évaluation des équipements embarqués et en bord de route quant à la conformité avec ISO 13141

Perception de télépéage — Communications d'augmentation de localisations pour systèmes autonomes

Perception de télépéage — Communications d'augmentation de localisations pour systèmes autonomes

Perception de télépéage — Communications d'augmentation de localisations pour systèmes autonomes — Amendement 1

Perception de télépéage — Communications d'augmentation de localisations pour systèmes autonomes — Rectificatif technique 1

Perception de télépéage — Communications d'augmentation de localisations pour systèmes autonomes

Perception du télépéage — Évaluation des équipements embarqués et en bord de route quant à la conformité avec l'ISO 12813 — Partie 1: Structure de suite d'essais et buts des essais

Perception du télépéage — Évaluation des équipements embarqués et en bord de route quant à la conformité avec l'ISO/TS 12813 — Partie 1: Structure de suite d'essais et buts des essais

Perception de télépéage — Évaluation des équipements embarqués et en bord de route quant à la conformité avec l'ISO 12813 — Partie 1: Structure de suite d'essais et buts des essais

Perception du télépéage — Évaluation des équipements embarqués et en bord de route quant à la conformité avec l'ISO 12813 — Partie 2: Suite d'essais abstraite

Perception du télépéage — Evaluation de conformité de l'équipement embarqué et de l'équipement au sol à l'ISO/TS 12813 — Partie 2: Suite d'essais abstraite

Perception de télépéage — Évaluation des équipements embarqués et en bord de route quant à la conformité avec l'ISO 12813

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — CALM utilisant les communications de diffusion générale

Systèmes intelligents de transport — Protocole d'orientation par station ITS personnelle pour systèmes à avis de sécurité — Partie 1: Information générale et définition des cas d'usage

Systèmes intelligents de transport — Protocole d'orientation par station ITS personnelle pour systèmes à avis de sécurité — Partie 2: Spécifications et exigences du protocole d'orientation routière

Systèmes intelligents de transport — Protocole d'orientation par station ITS personnelle pour systèmes à avis de sécurité — Partie 3: Spécification d'essai de conformité du protocole d'orientation routière

Systèmes intelligents de transport — Interface véhicule pour la fourniture et le support de services ITS — Partie 1: Informations générales et définition des cas d'utilisation

Systèmes intelligents de transport — Interface véhicule pour la fourniture et le support de services ITS — Partie 2: Exigences de protocole et spécification pour l'interface passerelle de la station ITS du véhicule

Systèmes intelligents de transport — Interface véhicule pour la fourniture et le support de services ITS — Partie 3: Serveur du protocole unifié pour l'interface véhicule (UVIP) et spécification de l'API client

Systèmes de transport intelligents - Interface véhicule pour la fourniture et le support de services — Partie 4: Spécification d'essai de conformité du protocole d'interface véhicule unifié (PIVU)

Systèmes intelligents de transport — Extension des spécifications de base de données cartographiques aux applications collaboratives des SIT

Technologies de l'information — Modèle de référence EDI-ouvert

Technologies de l'information — Modèle de référence EDI-ouvert

Technologies de l'information — Modèle de référence EDI-ouvert

Systèmes intelligents de transport — Exigences pour les transports publics relatives à l'utilisation d'applications de paiement pour les moyens de perception du prix du voyage

Systèmes de transport intelligents — Vocabulaire

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur ITS — Partie 1: Domaines de service, groupes de service et services ITS

Systèmes de commande et d'information des transports — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur TICS — Partie 1: Services fondamentaux TICS

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur ITS — Partie 1: Domaines de service, groupes de service et services ITS

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur ITS — Partie 1: Domaines de service, groupes de service et services ITS

Systèmes de commande et d'information des transports — Architecture(s) du modèle de référence du secteur TICS — Partie 2: Architecture de référence du noyau des TICS

Systèmes de commande et d'information des transports — Architecture(s) du modèle de référence du secteur TICS — Partie 3: Elaboration d'exemple

Systèmes de commande et d'information des transports — Architecture(s) du modèle de référence du secteur TICS — Partie 4: Manuel de modèle de référence

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur ITS — Partie 5: Exigences pour la description d'architecture dans les normes ITS

Systèmes de commande et d'information des transports — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur TICS — Partie 5: Exigences pour la description d'architecture dans les normes TICS

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur ITS — Partie 5: Exigences pour la description d'architecture dans les normes ITS

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur ITS — Partie 6: Présentation de données dans ASN.1

Systèmes de commande et d'information des transports — Architecture(s) du modèle de référence du secteur TICS — Partie 6: Présentation de données dans ASN.1

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Architecture(s) de modèle de référence pour le secteur ITS — Partie 6: Présentation de données dans ASN.1

Télématique du transport routier et de la circulation routière — Identification automatique des véhicules et des équipements — Architecture de référence et terminologie

Télématique du transport routier et de la circulation routière — Identification automatique des véhicules et des équipements — Spécification des systèmes

Télématique de la circulation et du transport routier — Identification automatique des véhicules et équipements — Spécification des systèmes

Télématique de la circulation et du transport routier — Identification automatique des véhicules et des équipements — Codification et structure des données

Télématique de la circulation et du transport routier — Identification automatique des véhicules et équipements — Codification et strucure des données

Télématique de la circulation et du transport routier — Identification automatique des véhicules et des équipements — Codification et structure des données — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Dictionnaires de données centrales des ITS — Partie 1: Exigences pour les définitions des données des ITS

Systèmes intelligents de transport — Dictionnaires de données centrales des ITS — Partie 2: Gouvernance du registre central de concept des données des ITS

Systèmes intelligents de transport — Dictionnaires de données des ITS — Partie 3: Affectation didentifiants d’objets pour les concepts liés aux données des ITS

Systèmes d'information et de commande des transports — Exigences pour un registre de données central ITS/TICS et pour les dictionnaires de données ITS/TICS

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via le codage de messages sur le trafic — Partie 1: Protocole de codage pour le système de radiodiffusion de données (RDS) — Canal de messages d'informations sur le trafic (RDS-TMC) avec Alert-C

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le codage de messages sur le trafic — Partie 1: Protocole de codage pour le système de radiodiffusion de données (RDS) — Canal de messages d'informations sur le trafic (RDS-TMC) avec ALERT-C

Systèmes de transport intelligents — Informations sur le trafic et les déplacements via le codage de messages sur le trafic — Partie 1: Protocole de codage pour le système de radiodiffusion de données - canal de messages d'informations sur le trafic (RDS-TMC) avec Alert-C

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via le codage de messages sur le trafic — Partie 2: Codes d'événements et d'informations pour le système de radiodiffusion de données (RDS) — Canal de messages d'informations sur le trafic (RDS-TMC)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le codage de messages sur le trafic — Partie 2: Codes d'événements et d'informations pour le système de radiodiffusion de données (RDS) — Canal de messages d'informations sur le trafic (RDS-TMC) avec ALERT-C

Systèmes de transport intelligents — Informations sur le trafic et les déplacements via le codage de messages sur le trafic — Partie 2: Codes d'évènements et d'informations pour le système de radiodiffusion de données - canal de messages d'informations sur le trafic (RDS-TMC) avec Alert-C

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via le codage de messages sur le trafic — Partie 3: Références de localisants pour ALERT-C

Information trafic et voyageurs (TTI) — Messages TTI via le codage de messages du trafic — Partie 3: Référence d'emplacement pour ALERT-C

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le codage de messages sur le trafic — Partie 3: Références de localisants pour le système de radiodiffusion de données (RDS) — Canal de messages d'informations sur le trafic (RDS-TMC) avec ALERT-C

Systèmes de transport intelligents — Informations sur le trafic et les déplacements via le codage de messages sur le trafic — Partie 3: Références de localisants pour le système de radiodiffusion de données - canal de messages d'informations sur le trafic (RDS-TMC) avec Alert-C

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via le codage de messages sur le trafic — Partie 6: Accès au cryptage et accès conditionnel pour le système de radiodiffusion de données — Codage ALERT C du canal de messages sur le trafic

Information sur le trafic et le transport — Spécifications générales pour la préinformation de gamme moyenne via la communication de gamme courte dédiée — Partie 1: «Downlink»

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données graphiques — Partie 1: Spécification

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données graphiques — Partie 2: Exemples

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données graphiques

Informations sur le trafic et le tourisme — Messages par systèmes de dissémination stationnaire indépendants du support — Dictionnaire de données graphiques pour les systèmes de dissémination d'informations avant le trajet et durant le trajet

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Fichiers de données géographiques (GDF) — Spécification des données globales

Systèmes intelligents de transport — Fichiers de données géographiques (GDF) — GDF5.0

Systèmes de commande et d'information des transports — Interfaces de données entre les centres pour systèmes de commande et d'information des transports — Partie 1: Exigences relatives à la définition du message

Systèmes de commande et d'information des transports — Interfaces de données entre les centres pour systèmes de commande et d'information des transports — Partie 2: DATEX-ASN

Titre manque — Partie 2: Titre manque

Systèmes de commande et d'information des transports — Interfaces de données entre les centres pour systèmes de commande et d'information des transports — Partie 3: Interfaces de données entre centres pour systèmes intelligents de transport (ITS) utilisant XML

Systèmes de transport intelligents - Interface de données entre centres pour les systèmes de commande et d'information des transports — Partie 4: Interfaces de données entre centres pour systèmes de transport intelligents (ITS) utilisant XML (Profil B)

Transport routier et télématique du trafic — Prélèvement automatique de frais (AFC) — Spécification d'interface pour clarification entre opérateurs

Télématique de la circulation et du transport routier — Perception du télépéage — Spécification des interfaces pour la compensation des recettes entre opérateurs

Télématique de la circulation et du transport routier — Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application relative aux communications dédiées à courte portée

Télématique de la circulationet du transport routier — Perception du télépéage — L'interface applicative relative aux communications dédiées aux courtes portées

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application relative aux communications dédiées à courte portée

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application relative aux communications dédiées à courte portée — Amendement 1

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application relative aux communications dédiées à courte portée — Rectificatif technique 1

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application relative aux communications dédiées à courte portée

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application relative aux communications dédiées à courte portée — Amendement 1

Perception de télépéage — Définition de l'interface d'application relative aux communications dédiées à courte portée

Perception de télépéage — Procédures d'essais relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Descriptions des procédures d'essais

Télématique de la circulation et du transport routier — Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Description des modes opératoires

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Description des modes opératoires

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Description des modes opératoires — Rectificatif technique 1

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 1: Description des modes opératoires

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l'interface d'application de l'unité embarquée

Télématique de la circulation et du transport routier — Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l'interface d'application de l'unité embarquée

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l'interface d'application de l'unité embarquée

Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l'interface d'application de l'unité embarquée

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport — Spécifications et modes opératoires de conformité concernant la présentation des informations auditives à bord du véhicule

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport — Spécifications concernant la présentation des informations auditives à bord du véhicule

Systèmes de commande et d'information des transports — Systèmes de navigation dans les véhicules — Exigences relatives à l'ensemble des messages des communications

Systèmes de commande et d'informations des transports — Systèmes stabilisateurs de vitesse adaptés — Exigences de performance et modes opératoires

Systèmes intelligents de transports — Systèmes stabilisateurs de vitesse adaptés — Exigences de performance et modes opératoires

Systèmes intelligents de transports — Systèmes stabilisateurs de vitesse adaptés — Exigences de performance et modes opératoires

Systèmes de commande et d'information des transports — Systèmes d'avertissement de collision de véhicule frontale — Exigences de performance et modes opératoires

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'avertissement de collision frontale du véhicule — Exigences de performance et modes opératoires

Systèmes de commande et d'information des transports — Systèmes d'avertissement des obstacles au trafic (TIWS) — Exigences des systèmes

Télématique du transport routier et de la circulation routière — Communications dédiées à courte portée (DSRC) — Couche d'application DSRC

Systèmes intelligents de transport — Communications spécialisées à courte portée (DSRC) — Couche d'application DSRC

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 1: Cadre et architecture

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 2: Paramètres de plate-forme commune utilisant CALM

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 3: Exigences de fonctionnement, modes opératoires de l'Autorité d'approbation et dispositions d'exécution pour les fournisseurs de services réglementés

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 4: Exigences des systèmes de sécurité

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 5: Informations génériques sur le véhicule

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 6: Applications réglementées

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 6: Applications réglementées

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 7: Autres applications

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 8: Monitorage de l'accès des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 8: Monitorage de l'accès des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 9: Monitorage du tachygraphe électronique à distance (RTM)

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 9: Monitorage du tachygraphe électronique à distance (RTM)

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 10: Système de messagerie d'urgence/appel électronique

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 10: Système de messagerie d'urgence/appel életronique (EMS)

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 11: Enregistrements du travail des conducteurs

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 11: Enregistrements du travail des conducteurs (conformité des heures de travail et de repos)

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 12: Monitorage de la masse des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 12: Monitorage de la masse des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 13: Les informations du "MASS" pour le contrôle et l'application de règles juridiques

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 14: Contrôle de l'accès des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 14: Contrôle de l'accès des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 15: Monitorage de la localisation des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 15: Monitorage de la localisation des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 16: Monitorage de la vitesse des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 16: Monitorage de la vitesse des véhicules

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 17: Monitorage de livraison et localisation

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 17: Monitorage de livraison et localisation

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 18: Monitorage du transport (de biens dangereux) d'ADR

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 18: Monitorage du transport (de biens dangereux) d'ADR

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 19: Installations de parcage du véhicule (VPF)

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 20: Contrôle du pesage en marche

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 21: Surveillance des véhicules réglementés à l'aide de capteurs routiers et de données collectées dans les véhicules pour l'application des lois et à d'autres fins

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 22: Surveillance de la stabilité des véhicules de transport de marchandises

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules de fret commercial réglementé (TARV) — Partie 23: Suivi de la pression des pneus

Systèmes de transport intelligents — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 24: Fourniture d'informations sur la sécurité

Systèmes de transport intelligents — Cadre pour applications télématiques coopératives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 25: Contrôle du dégagement aérien

Systèmes intelligents de transport — Cadre pour applications télématiques collaboratives pour véhicules réglementés (TARV) — Partie 26: Surveillance de la charge dynamique des véhicules électriques

Systèmes de transport intelligents — Communication étendue — Protocole de gestion de l'Information

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Échange de données impliquant la communication de modules en bordure de route — Partie 1: Principes généraux et cadre documentaire des profils d'application

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Échange de données impliquant la communication de modules en bordure de route — Partie 2: Communications par dispositif du centre au terrain en utilisant le protocole simple de gestion de réseau (SNMP)

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Échange de données impliquant la communication de modules en bordure de route — Partie 2: Communications par dispositif du centre au terrain en utilisant le protocole simple de gestion de réseau (SNMP) — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Échange de données impliquant la communication de modules en bordure de route — Partie 2: Communications par dispositif du centre au terrain en utilisant le protocole simple de gestion de réseau (SNMP)

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Échange de données impliquant la communication par modules en bordure de route — Partie 3: Profil d'application-échange de données (AP-DATEX)

Navires et technologie maritime — Lignes directrices pour la mise en oeuvre d'un système de management d'une flotte par réseau

Navires et technologie maritime — Lignes directrices pour la mise en oeuvre d'un système de management d'une flotte par réseau — Amendement 1

Technologies de l'information — Vue opérationnelle d'affaires — Partie 7: Vocabulaire e-affaires

Technologies de l'information — Vue opérationnelle d'affaires — Partie 7: Vocabulaire e-affaires — Amendement 1: Titre manque

Technologies de l'information — Vue opérationnelle d'affaires — Partie 7: Vocabulaire e-affaires — Amendement 2

Navires et technologie maritime — Applications informatiques — Instruments de chargement embarqués

Perception du télépéage — Évaluation de conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-2 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et objectifs d'essai

Perception du télépéage — Évaluation de conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-2 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et objectifs d'essai

Perception du télépéage — Évaluation de conformité de l'équipement à l'ISO 17575-2 — Partie 2: Suite d'essai abstraite

Perception du télépéage — Évaluation de conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-2 — Partie 2: Suite d'essai abstraite

Perception du télépéage — Évaluation de conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-4 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et objectif d'essai

Perception du télépéage — Évaluation de conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-4 — Partie 2: Suite d'essai abstraite

Perception du télépéage — Évaluation de la conformité de l'équipement à l'ISO 17575-1 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et objectifs des essais

Perception du télépéage — Évaluation de la conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-1 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et objectifs des essais

Perception du télépéage — Évaluation de la conformité de l'équipement à l'ISO 17575-1 — Partie 2: Suite d'essais abstraits

Perception de télépéage — Évaluation de conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-1 — Partie 2: Suite de test abstraite

Perception du télépéage — Évaluation de la conformité de l'équipement à l'ISO 17575-3 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et objectifs des essais

Perception du télépéage — Évaluation de la conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-3 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et objectifs des essais

Perception du télépéage — Évaluation de la conformité de l'équipement à l'ISO 17575-3 — Partie 2: Suite d'essais abstraite

Perception du télépéage — Évaluation de la conformité de l'équipement à l'ISO/TS 17575-3 — Partie 2: Suite d'essais abstraite

Systèmes de transport intelligents — Communications localisées — Messages de protocole de communication pour une utilisation globale

Systèmes de transport intelligents — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Messages de protocole de communication pour une utilisation globale

Systèmes intelligents de transport — Critères de confidentialité et de protection d'intégrité

Titre manque

Perception du télépéage — Définition de l'interface entre l'équipement à bord à communications dédiées à courte portée (DSRC-OBE) et les dispostifs externes embarqués

Perception du télépéage — Définition de l'interface entre l'équipement à bord à communications dédiées à courte portée (DSRC-OBE) et les dispostifs externes embarqués

Systèmes intelligents de transport — Utilisation de modèles de simulation pour l'évaluation des systèmes de management du trafic routier — Paramètres d'entrée et modèle de rapport pour la simulation des systèmes de contrôle des signaux du trafic routier

Systèmes intelligents de transport — Système de stationnement assisté (APS) — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

Systèmes intelligents de transport — Système de stationnement assisté (APS) — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

Navires et technologie maritime — Norme de transfert de données pour le transport maritime, le transport intermodal et la securité

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport (TICS) — Modes opératoires pour la détermination de la priorité des messages embarqués présentés aux conducteurs

Véhicules routiers — Aspects ergonomiques des systèmes de commande et d'information du transport (TICS) — Modes opératoires pour la détermination de la priorité des messages embarqués présentés aux conducteurs

Systèmes intelligents de transport — Informations destinées aux utilisateurs des transports publics — Partie 1: Cadre pour les normes relatives aux systèmes d'information publique

Systèmes intelligents de transport — Informations destinées aux utilisateurs des transports publics — Partie 2: Données sur les transports publics, et catalogue des normes relatives aux interfaces et références croisées

Systèmes intelligents de transport — Partie 3: Cas utiles pour les systèmes de planification de voyage et leur interopération

Systèmes intelligents de transport — Échange d'informations électroniques pour faciliter le mouvement du fret et son transfert intermodal — Règles de gouvernance pour soutenir les méthodes d'échange d'informations électroniques

Systèmes intelligents de transport — Échange d'informations électroniques pour faciliter le mouvement du fret et son transfert intermodal — Règles de gouvernance pour soutenir les méthodes d'échange d'informations électroniques

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules et des équipements — Architecture et terminologie du transport intermodal des marchandises

Systèmes intelligents de transport - Identification automatique des véhicules et des équipements - Architecture et terminologie du transport intermodal des marchandises

Systèmes intelligents de transport - Identification automatique des véhicules et des équipements - Architecture et terminologie du transport intermodal des marchandises — Rectificatif technique 1

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules et des équipements — Numérotation et structures des données

Identification automatique des véhicules et des équipements — Transport intermodal de marchandises — Structures des données et numérotation

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules et des équipements — Numérotation et structures des données — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules et des équipements — Numérotation et structures des données — Rectificatif technique 1

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules et des équipements — Paramètres des systèmes

Identification automatique des véhicules et des équipements — Transport intermodal de marchandises — Paramètres des systèmes

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules et des équipements — Paramètres des systèmes — Rectificatif technique 1

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules et de leurs équipements — Interfaces

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules et de leurs équipements — Interfaces — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Systèmes de navigation — Interface de programmation d'application (API)

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'avertissement de départ de ruelle — Exigences de performance et méthodes d'essai

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'avertissement de départ de ruelle — Exigences de performance et méthodes d'essai

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'avertissement de départ de ruelle — Exigences de performance et méthodes d'essai — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Guidage routier déterminé centralement interactif (CDRG) — Jeu de message d'interface d'air, contenu et format

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'aide à la décision de changement de voie — Exigences de performances et méthodes d'essai

Systèmes intelligents de transport — Systèmes coopératifs — Identification unique au niveau global

Systèmes intelligents de transport — Classification et gestion des applications de systèmes intelligents de transport dans un contexte global

Systèmes intelligents de transport — Systèmes coopératifs — Identification unique au niveau global — Amendement 1: Régions d'un polygone fermé dans un plan

Systèmes de transport intelligents — Identification unique au niveau global

Systèmes de transport intelligents — Systèmes Coopératifs — Exigences et objectifs de l'application

Systèmes intelligents de transport — Systèmes coopératifs — Exigences d'application d'ITS pour sélection d'interfaces de communication

Systèmes de transport intelligents — Exigences et objectifs des applications

Systèmes intelligents de transport — Systèmes coopératifs — État des connaissances des cartes dynamiques locales

Systèmes intelligents de transport — Systèmes coopératifs — Spécifications d'échange des données pour la présentation dans le véhicule de la route externe et des données relatives au trafic

Systèmes intelligents de transport — Systèmes coopératifs — Vitesses contextuelles

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de transport coopératifs intelligents — Partie 1: Rôles et responsabilités dans le contexte des STI fondés sur l'architecture

Systèmes intelligents de transport — Systèmes intelligents de transport coopératifs — Partie 2: Aperçu général du cadre de travail

Systèmes intelligents de transport — Systèmes intelligents de transport coopératifs — Partie 3: Concept des opérations (ConOps) pour les systèmes 'principaux'

Systèmes intelligents de transport — Systèmes intelligents de transport coopératifs — Partie 4: Exigences minimales du système et comportement des systèmes principaux

Systèmes intelligents de transport — Systèmes intelligents de transport coopératifs — Partie 6: Méthodologie d'évaluation du risque 'd'un système principal'

Systèmes intelligents de transport — Systèmes intelligents de transport coopératifs — Partie 7: Aspects relatifs à la vie privée

Systèmes intelligents de transport — Systèmes intelligents de transport coopératifs — Partie 8: Aspects relatifs à la responsabilité

Systèmes intelligents de transport — Systèmes intelligents de transport coopératifs — Partie 9: Conformité et aspects relatifs à l'application

Systèmes intelligents de transport — Systèmes intelligents de transport coopératifs — Partie 10: Distraction du conducteur et affichage des informations

Systèmes intelligents de transport — Systèmes coopératifs — Rôles et responsabilités dans le contexte des ITS fondés sur l'architecture de systèmes coopératifs

Systèmes intelligents de transport — ITS coopératifs — Fonctionnalités des stations ITS pour le transfert d'information entre stations ITS

Systèmes de transport intelligents — Navigation interne pour station personelle et véhicule ITS — Partie 1: Informations générales et définition des cas d'utilisation

Systèmes de transport intelligents — Navigation interne pour station personnelle et véhicules ITS — Partie 2: Exigences et spécifications pour les cartes d'intérieure

Systèmes de transport intelligents — Navigation interne pour station personnelle et véhicule ITS — Partie 3: Exigences et spécification pour les données de référence de positionnement intérieur

Systèmes de transport intelligents — Navigation interne pour station personnelle et véhicule ITS — Partie 4: Exigences et spécifications de l'interface entre les stations personnelle/véhicule et centrale ITS

Systèmes de transport intelligents — Navigation intérieure pour les stations ITS personnelles et de véhicules — Partie 5: Exigences et spécification de message pour le positionnement basé sur la station ITS centrale (C-ITS-S)

Perception du télépéage — Performance d'imputation — Partie 1: Métrique

Perception du télépéage — Performance d'imputation — Partie 1: Métrique

Perception du télépéage — Performance d'imputation — Partie 2: Cadre d'examen

Perception du télépéage — Performance d'imputation — Partie 2: Cadre d'examen

Systèmes intelligents de transport — Usage de UML pour définir et documenter les interfaces ITS/TICS

Systèmes intelligents de transport — Coopérative ITS — Partie 1: Termes et définitions

Systèmes intelligents de transport — Coopérative ITS — Partie 2: Lignes directrices pour les documents normatifs

Systèmes intelligents de transport — Coopérative ITS — Partie 3: Procédures de publication pour les documents normatifs

Véhicules routiers — Systèmes d'Information et de commande du transport — Tâche de Détection-Réponse (DRT) pour l'évaluation des effets attentionnels de la charge cognitive lors de la conduite

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Réseau d'accès à la radio terrestre universelle évoluée (E-UTRAN) — Partie 1: D’usage général

Systèmes intelligents de transport — Réseau d'accès à la radio terrestre universelle évoluée (E-UTRAN) — Partie 2: Communications directe entre appareils (D2D)

Systèmes de transport intelligents — Réseau d'accès à la radio terrestre universelle évoluée (E-UTRAN) — Partie 3: LTE-V2X

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 1: Exigences générales et modèle conceptuel

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 1: Exigences générales et modèle conceptuel

Systèmes de transport intelligents (ITS) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 1: Exigences générales et modèle conceptuel

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 2: Localisations précodées (profil précodé)

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 2: Localisations précodées (profil précodé)

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 2: Localisations précodées (profil précodé)

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 3: Localisations dynamiques (profil dynamique)

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 3: Localisations dynamiques (profil dynamique) — Rectificatif technique 1

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Localisation pour bases de données géographiques — Partie 3: Localisations dynamiques (profil dynamique)

Titre manque — Partie 4: Titre manque

Perception électronique de télépéage — Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules — Partie 1: Modèle de référence

Perception de télépéage – Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules — Partie 2: Vocabulaire

Perception de télépéage – Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules — Partie 2: Vocabulaire

Perception de télépéage — Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules — Partie 3: Dictionnaire de données

Perception du télépéage — Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules — Partie 3: Dictionnaire de données

Perception de télépéage — Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules — Partie 3: Dictionnaire de données

Perception du télépéage — Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules

Télématique de la circulationet du transport routier — Perception du télépéage — Architecture système pour systèmes de transport embarqués sur le véhicule

Transports routiers et télématique routière — Systèmes de péage électronique — Lignes directrices concernant les profils de protection de la sécurité des péages

Perception de télépéage - Lignes directrices concernant les profils de protection de la sécurité

Perception de télépéage — Lignes directrices concernant les profils de protection de la sécurité

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 1: Imputation

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 1: Imputation

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 1: Imputation — Rectificatif technique 1

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 2: Communications et connexions aux couches basses

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 2: Communications et connexions aux couches plus basses

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 3: Données du contexte

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 3: Données du contexte

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 3: Données du contexte — Rectificatif technique 1

Perception du télépéage — Définition de l'interface d'application pour les systèmes autonomes — Partie 4: Itinérance

Systèmes de commande et d'information des transports — Systèmes de navigation dans les véhicules — Traducteur de l'ensemble des messages ITS en définitions de format ASN.1

Systèmes de commande et d'information des transports (TICS) — Gestion générale de la flotte et opérations commerciales de fret — Dictionnaire de données et jeux de messages pour l'identification électronique et la surveillance du transport des marchandises à risque/matières dangereuses

Systèmes de transport intelligents (ITS) — Communications — Rôle des communications et modèle fonctionnel des ITS

Titre manque — Partie 1: Titre manque

Systèmes de transport intelligents - Services STI écologiques basés sur l'énergie pour les applications de mobilité des villes intelligentes via des dispositifs nomades et mobiles — Partie 1: Informations générales et définitions des cas d'utilisation

Systèmes de transport intelligents — Intégration de la mobilité — Rôle et modèle fonctionnel des services de mobilité qui utilisent les systèmes de satellites en orbite terrestre basse (LEO)

Navires et technologies marines — Applications informatiques — Principes généraux pour le développement et l'utilisation des systèmes électroniques programmables pour applications marines

Systèmes intelligents de transport — Extension des spécifications de base de données cartographiques pour cartes dynamiques locales aux applications collaboratives des SIT

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 2: Protocole de transport et couches de services réseau

Véhicules routiers — Réseau Internet local (LIN) — Partie 2: Protocole de transport et couches de services réseau

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via les flux de données du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 1: Introduction, numérotage et versions

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via les données de format binaire du groupe d'experts du protocole de transport, génération 1 (TPEG1) — Partie 1: Introduction, numérotage et versions (TPEG1-INV)

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via les flux de données du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 2: Structure de syntaxe, de sémantique et de cadrage (SSF)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via les données de format binaire du groupe d'experts du protocole de transport, génération 1 (TPEG1) — Partie 2: Structure de syntaxe, de sémantique et de cadrage (TPEG1-SSF)

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via les flux de données du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 3: Application de service et d'information de réseau

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via les données de format binaire du groupe d'experts du protocole de transport, génération 1 (TPEG1) — Partie 3: Informations relatives aux services et au réseau (TPEG1-SNI)

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via les flux de données du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 4: Application de message de trafic sur route (RTM)

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via les flux de données du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 5: Application d'information de transport public

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via les flux de données du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 6: Applications de référence de localisation

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via les données de format binaire du groupe d'experts du protocole de transport, génération 1 (TPEG1) — Partie 7: Informations relatives aux parcs de stationnement (TPEG1-PKI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via les données de format binaire du groupe d'experts du protocole de transport, génération 1 (TPEG1) — Partie 8: Application bouchons et temps de voyage (TPEG1-CTT)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via les données de format binaire du groupe d'experts du protocole de transport, génération 1 (TPEG1) — Partie 9: Événement trafic compact (TPEG1-TEC)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via les données de format binaire du groupe d'experts du protocole de transport, génération 1 (TPEG1) — Partie 10: Information d'accès conditionnel (TPEG1-CAI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via les données de format binaire du groupe d'experts du protocole de transport, génération 1 (TPEG1) — Partie 11: Conteneur de référencement d'emplacement

Systèmes intelligents de transport — Préemption des réseaux de communication ITS pour les secours en cas de catastrophe et les communications d'urgence — Scénarios de cas d'utilisation

Systèmes intelligents de transport — Fret commercial — Visibilité automobile dans la chaîne d'approvisionnement de la distribution — Partie 1: Architecture et définitions des données

Systèmes de transport intelligents — Applications de mobilité urbaine via un dispositif nomade pour la gestion des transports verts — Partie 1: Exigences générales pour l'échange de données entre les stations ITS

Systèmes intelligents de transport — Détection du danger externe et systèmes de notification — Exigences de base

Système de transports intelligents — Systèmes coopératifs — Carte locale dynamique

Systèmes intelligents de transport — Systèmes coopératifs — Définition d'un concept global pour cartes dynamiques locales

Systèmes de transport intelligents — Carte dynamique locale

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion de réseau 6LoWPAN

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Équipements CoAP

Titre manque

Titre manque

Systèmes intelligents de transport — Évacuation d’urgence et intervention en cas de catastrophe et rétablissement — Partie 1: Cadre et concept opérationnel

Systèmes intelligents de transport — Coopérative ITS — Utilisation de communications V2I et I2V pour des applications relatives aux intersections signalées

Systèmes intelligents de transport — Coopérative ITS — Utilisation de communications V2I et I2V pour des applications relatives aux intersections signalées

Systèmes intelligents de transport — Systèmes de détection des piétons et de prévention des collisions (PDCMS) — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

Systèmes intelligents de transport — Base de données géospatiales partageables pour applications ITS — Partie 1: Architecture

Perception de télépéage — Cadre de sécurité

Perception de télépéage — Cadre de sécurité

Systèmes intelligents de transport — Coopérative STI — Dictionnaire de structures de données d'informations dans les véhicules (IVI)

Systèmes intelligents de transport — Coopérative STI — Dictionnaire de structures de données d'informations dans les véhicules (IVI)

Systèmes intelligents de transport — Coopérative STI — Dictionnaire de structures de données d'informations dans les véhicules (IVI)

Systèmes intelligents de transport — Architecture de services des systèmes de véhicules traceurs

Systèmes de transport intelligents — Interface de données entre centres pour les systèmes de commande et d'information des transports — Spécification du modèle indépendant de plateforme pour les protocoles d'échange de données pour les systèmes de commande et d'information des transports

Systèmes de transport intelligents — Interface de données entre centres pour les systèmes de commande et d'information des transports — Spécification du modèle indépendant de plateforme pour les protocoles d'échange de données pour les systèmes de commande et d'information des transports

Systèmes de transport intelligents — Contrôle de l'accélération en cas d'erreur de pédale (ACPE) — Exigences de performance et procédures d'essai

Systèmes de transport intelligents — Cadre d'interface d'information entre les systèmes de conduite automatisée et les utilisateurs

Systèmes intelligents de transport — Systèmes de prévention de sortie de route (RBDPS) — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

Perception du télépéage — Recherche sur les normes de perception du télépéage pour des schémas de paiement communs pour les services multimodaux de transport

Technologie de l'information — Langage d'affaire universel, version 2.1 (UBL v2.1)

Systèmes intelligents de transport — SIT coopératifs — Architecture d'essai

Systèmes de transport intelligents — Systèmes coopératifs et adaptatifs de régulation de vitesse (CACC) — Exigences de performance et procédures d'essai

Systèmes de transport intelligents — Systèmes coopératifs et adaptatifs de régulation de vitesse (CACC) — Exigences de performance et procédures d'essai — Amendement 1

Exigences et modèle de données logiques pour un format de stockage physique (PSF), une interface de programme d'application (API) et une organisation de données logiques pour un PSF utilisé dans la technologie de base de données des systèmes de transport intelligents (ITS)

Systèmes de transport intelligents — Fichiers de données géographiques (GDF) GDF5.1 — Partie 1: Données cartographiques partagées entre sources multiples et indépendantes des applications

Systèmes de transport intelligents — Fichiers de données géographiques (GDF) GDF5.1 — Partie 2: Données cartographiques utilisées dans les systèmes de conduite automatisée, les ITS coopératifs et le transport multimodal

Rapport de l'état de la technique concernant la billettique centrée sur le compte usager

Systèmes de transport intelligents — Interopérabilité entre les systèmes de gestion tarifaire interopérables (IFM) et les dispositifs mobiles à communication en champ proche (NFC)

Systèmes de transport intelligents — Cadre pour les normes relatives aux systèmes de transport intelligents écologiques — Partie 1: Informations générales et définitions des cas d'utilisation

Systèmes intelligents de transport - Cadres de référence pour les normes ITS vertes (G-ITS) — Partie 2: Applications de services mobiles intégrés

Systèmes de transport intelligents — Informations pour le support des services d'urgence par l'intermédiaire d'une station ITS personnelle — Partie 1: Exigences générales et définition technique

Systèmes de transport intelligents — Informations pour le support des services d'urgence par l'intermédiaire d'une station ITS personnelle — Partie 2: Exigences de service pour la notification d'incident de véhicule

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'alerte et de commandes des véhicules/chaussées — Rapport sur la normalisation des systèmes de conduite automatisée des véhicules (RoVAS)/systèmes d'aide à la conduite

Systèmes de transport intelligents — Interface de données SNMP pour les modules en bord de route — Partie 1: Vue d'ensemble

Systèmes de transport intelligents — Interface de données SNMP pour les modules en bord de route — Partie 2: Dispositif de terrain généralisés — Gestion de base

Systèmes de transport intelligents — Interface de données SNMP pour les modules en bord de route — Partie 3: Déclencheurs

Systèmes de transport intelligents — Interface de données SNMP pour les modules en bord de route — Partie 4: Notifications

Systèmes de transport intelligents — Interface de données SNMP pour les modules en bord de route — Partie 5: Journal d'événements

Systèmes de transport intelligents — Interface de données SNMP pour les modules en bord de route — Partie 6: Commandes

Systèmes de transport intelligents — Interface de données SNMP pour les modules en bord de route — Partie 7: Service de support

Systèmes de transport intelligents — Interface de données SNMP pour les modules en bord de route — Partie 10: Panneaux à messages variables

Systèmes intelligents de transport — Systèmes de stationnement partiellement automatisés — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de stationnement partiellement automatisés (PAPS) — Exigences de performance et procédures d'essai

Systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) – Fonctionnalité de position, de vitesse et de temps dans la Station ITS

Systèmes de transport intelligents — Services de sécurité des stations ITS pour l’établissement et l’authentification des sessions sécurisées entre dispositifs de confiance

Titre manque

Systèmes de transport intelligents — Services de sécurité des stations ITS pour l’établissement et l’authentification des sessions sécurisées entre dispositifs de confiance

Systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) - Cadre de gestion globale des données de transport (GTDM)

Titre manque

Systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) - Lignes directrices sur l'utilisation des normes — Partie 1: Paysage de la normalisation et diffusions

Systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) - Lignes directrices sur l'utilisation des normes — Partie 2: Communications hybrides

Systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) - Lignes directrices pour l'utilisation des normes — Partie 3: Sécurité

Systèmes de transport intelligents — ITS coopératifs — Exigences de test et formulaire de déclaration de conformité d'implémentation de protocole (PICS) pour l'ISO/TS 17426

Perception du télépéage — Examen sur les politiques et technologies de tarification pour la future normalisation

Perception du télépéage — Aide pour la gestion du trafic

Perception de télépéage — Aide pour la gestion du trafic

Perception du télépéage — Exigences relatives aux interfaces d'application de télépéage sur média commun

Perception de télépéage — Exigences relatives aux interfaces d'application de télépéage sur média commun

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de changement de voie partiellement automatisés (PALS) — Exigences fonctionnelles et opérationnelles et procédures d’essai

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion de réseau IPv6

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion de réseau IPv6 — Amendement 1

Systèmes·intelligents·de·transport·—·Accès·aux·communications·des·services·mobiles·terrestres (CALM) — Systèmes cellulaires 2G

Systèmes·intelligents·de·transport·—·Accès·aux·communications·des·services·mobiles·terrestres (CALM) — Systèmes cellulaires 3G

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Systèmes à infrarouges

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Systèmes à infrarouges

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — M5

Systèmes intelligents de transport — Communications localisées — M5

Systèmes intelligents de transport — Communications sans fil — CALM utilisant des communications millimétriques — Interface d'air

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications pour mobiles de terrain (CALM) — Interface d'air à ondes millimétriques

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Architecture

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Architecture

Systèmes de transport intelligents — Architecture de la station et de la communication

Systèmes·intelligents·de·transport·—·Accès·aux·communications·des·services·mobiles·terrestres (CALM) — Points d'accès au service moyen

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Support à la technologie d'accès

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Support à la technologie d'accès — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Communications hybrides — Support à la technologie d'accès

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 1: Introduction, numérotage et versions (TPEG2-INV)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 1: Introduction, numerotage et versions (TPEG2-INV)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 2: Règles de modelage UML

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 2: Règles de modelage UML

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 3: Règles de conversion d'UML à système binaire

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 3: Règles de conversion d'UML à système binaire

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 4: Règles de conversion d'UML en XML

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 4: Règles de conversion d'UML en XML

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 5: Cadre de service (TPEG2-SFW)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 5: Cadre de service (TPEG2-SFW)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 6: Conteneur de gestion de message (TPEG2-MMC)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 6: Conteneur de gestion de message (TPEG2-MMC)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 7: Conteneur de localisation (TPEG2-LRC)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 7: Conteneur de référencement d'emplacement (TPEG2-LRC)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 9: Information de service et de réseau (TPEG2-SNI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 9: Information de service et de reseau (TPEG2-SNI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 10: Information d'accès conditionnel (TPEG2-CAI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 10: Information d'accès conditionnel (TPEG2-CAI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 13: Service d'informations sur les transports publics (TPEG2-PTS)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 14: Information de parking (TPEG2- PKI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 14: Informations relatives aux parcs de stationnement (TPEG-PKI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 15: Événement trafic compact (TPEG2-TEC)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 15: Événement trafic compact (TPEG2-TEC)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 16: Informations sur le prix des carburants et leur disponibilité (TPEG2-FPI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 16: Disponibilité et informations sur le prix du carburant (TPEG2-FPI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 17: Information de vitesse (TPEG2-SPI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 18: Flux de trafic et application de prédiction (TPEG2-TFP)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 18: Flux de trafic et application de prédiction (TPEG2-TFP)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 19: Renseignements météorologiques (TPEG2-WEA)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 19: Renseignements météorologiques (TPEG2-WEA)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 21: Information géographique (TPEG-GLR)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 21: Référencement d'emplacement géographique (TPEG2-GLR)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 22: Référencement d'Emplacement OpenLR (TPEG2-OLR)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 23: Routes et routes multimodales (TPEG2-RMR)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 24: Cryptage léger (TPEG2-LTE)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 25: Infrastructure pour l'alimentation en électromobilité (TPEG2-EMI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 25: Infrastructure pour l'alimentation en électromobilité (TPEG2-EMI)

Systèmes intelligents de transport — Informations sur le trafic et le tourisme via le groupe expert du protocole de transport, génération 2 (TPEG2) — Partie 26: Informations sur le lieu de vigilance (TPEG2-VLI)

Systèmes intelligents de transport (SIT) — Information des transports intégrée, gestion et commande — Qualité de données dans les systèmes SIT

Titre manque

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données spatio-temporelles pour les systèmes de conduite automatisée et les STI coopératifs

Systèmes de transport intelligents — Dictionnaire de données spatio-temporelles pour les systèmes de conduite automatisée 2.0 et les STI coopératifs

Perception de télépéage — Personnalisation des équipements embarqués — Partie 1: Cadre

Perception de télépéage — Personnalisation des équipements embarqués — Partie 2: Utilisation des communications dédiées à courte portée

Perception de télépéage — Personnalisation des équipements embarqués — Partie 2: Utilisation des communications dédiées à courte portée

Titre manque — Partie 1: Cadre et cas d'utilisation

Systèmes de transport intelligents — Essais de performance pour les fonctions de connectivité et de sécurité des bus à conduite automatisée dans les transports publics — Partie 1: Cadre général

Systèmes de transport intelligents — Essais de performance pour les fonctions de connectivité et de sécurité des bus à conduite automatisée dans les transports publics — Partie 3: Cadre de service et cas d'usage

Titre manque

Journaux de bord électroniques — Spécifications techniques et exigences opérationnelles

Véhicules routiers — Méthode d'essai pour évaluer la performance du contrôle de l'accélération en cas d'erreur de pédale (ACPE) — Partie 1: Véhicule-véhicule à partir de l'arrêt

Aéronautique et espace — Données industrielles — Identification des produits et traçabilité

Aéronefs — Gestion des matériels par traitement informatisé de données intégrées — Codes à barres

Aéronautique et espace — Données industrielles — Identification des produits et traçabilité

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de détection des cyclistes et d’atténuation des collisions (BDCMS) — Exigences de performance et procédures d'essai

Titre manque — Partie 1: Titre manque

Systèmes de transport intelligents - Plateforme de services de dispositifs portables pour la micro mobilité - Partie 2 : Exigences fonctionnelles et définitions des données — Partie 2: Exigences fonctionnelles et définitions des données

Systèmes de transport intelligents (ITS) — Plate-forme de services via appareils nomades pour la micro-mobilité — Partie 3: Structure des données et procédures d'échange de données

Systèmes de transport intelligents — Infrastructure de positionnement précis en réseau pour les transports terrestres — Partie 1: Informations générales et définitions des cas d'utilisation

Systèmes de transport intelligents — Infrastructure de positionnement précis en réseau pour les transports terrestres — Partie 2: Exigences fonctionnelles et ensembles de données pour les dispositifs nomades

Systèmes de transport intelligents - Collecte d'informations sur le comportement des agents et partage entre les stations ITS

Systèmes de gestion de la terminologie, de la connaissance et du contenu — Aspects conceptuels du développement et de la localisation des systèmes des classement

Systèmes de transport intelligents — Protocole d'annonce de service rapide (FSAP)

Systèmes de transport intelligents — Protocole d’annonce de service rapide (FSAP)

Systèmes de transport intelligents — Spécification de données dynamiques et de bases de données cartographiques pour les applications de système de conduite connectées et automatisées — Partie 1: Architecture et modèle logique de données pour l'harmonisation des données cartographiques statiques

Systèmes de transport intelligents — Spécification de données dynamiques et de bases de données cartographiques pour les applications de système de conduite connectées et automatisées — Partie 2: Modèle de données logique des données dynamiques

Taxonomie et définitions des termes relatifs aux systèmes de conduite automatisée des véhicules routiers à moteur

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de conduite automatisée à basse vitesse pour des itinéraires prédéfinis (LSAD) — Exigences de performance, exigences du système et procédures de test de performance

Systèmes intelligents de transport — Communications localisées — Communication par caméra optique

Systèmes de transport intelligents — Interface de données AP-DATEX pour les modules en bord de route — Partie 1: Vue d'ensemble

Systèmes de transport intelligents — Interface de données AP-DATEX pour les modules en bord de route — Partie 2: Dispositif de terrain généralisés — Gestion de base

Systèmes de transport intelligents — Interface de données AP-DATEX pour les modules en bord de route — Partie 10: Panneaux à messages variables

Données de sonde du véhicule pour les communications de surfaces étendues

Systèmes intelligents de transport — Systèmes d'atténuation de collision de véhicule frontale — Exigences de fonctionnement, de performance et de vérification

Systèmes intelligents de transport — Dispositifs d'aide aux manoeuvres de marche-arrière — Système d'aide à la marche-arrière à gamme de distances étendue (ERBA)

Navires et technologie maritime — Applications informatiques — Spécification du language de la sécurité maritime

Dictionnaire de données et ensembles de messages pour la préemption et la priorisation des systèmes de signaux pour les véhicules d'urgence et de transport public (PRESTO)

Systèmes de transport intelligents — Architecture — Applicabilité des technologies de distribution des données dans les ITS

Navires et technologie maritime — Spécification pour la gestion de maintenance assistée par ordinateur

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de parking avec voiturier automatisé (AVPS) — Partie 1: Cadre du système, exigences relatives à la conduite automatisée et à l'interface de communication

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de parking avec voiturier automatisé (AVPS) — Partie 2: Intégration de la sécurité pour les AVP de type 3

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de manœuvre latérale d'évitement de collision (CELM) — Exigences et procédures d'essai

Systèmes de transport intelligents — Systèmes d'alerte de collision aux intersections de véhicule-à-véhicule (VVICW) — Exigences de performance et procédures d'essai

Systèmes de transport intelligents — Systèmes de conduite automatisée sur voie à chaussée séparée (MCS) — Partie 1: Cadre et exigences générales

Systèmes de transport intelligents — Manœuvre à risque minimal pour la conduite automatisée (MRM) — Partie 1: Cadre général, arrêt en ligne droite et arrêt dans la voie

Systèmes de transport intelligents — Extraction des données de voyage via des dispositifs nomades et mobiles pour l'estimation des émissions de CO2 — Partie 1: Détermination de la consommation de carburant pour la gestion de la flotte

Systèmes de transport intelligents — Extraction de données de trajet à l'aide de dispositifs nomades et mobiles pour l'estimation des émissions de CO2 — Partie 2: Fourniture d'informations pour un comportement de conduite respectueux de l'environnement

Systèmes de transport intelligents - Intégration de la mobilité - Analyse des lacunes et des chevauchements du programme de travail de l'ISO/TC 204 pour l'intégration de la mobilité

Transport public — Système de gestion tarifaire interopérable — Partie 1: Architecture

Transport public — Système de gestion tarifaire interopérable — Partie 1: Architecture

Transport public — Système de gestion tarifaire interopérable — Partie 1: Architecture

Transport public — Système de gestion tarifaire interopérable — Partie 2: Pratiques commerciales

Transport public — Système de gestion tarifaire interopérable — Partie 3: Concepts complémentaires à la Partie 1 pour medias multiapplications

Titre manque — Partie 2: Titre manque

Titre manque

Utilisation des services du Web (livraison de machine à machine) pour la livraison de services ITS — Partie 1: Réalisation des services du Web interopérables

Utilisation des services du Web (livraison de machine à machine) pour la livraison de services ITS — Partie 1: Réalisation des services du Web interopérables

Utilisation des services du Web (livraison de machine à machine) pour la livraison de services ITS — Partie 2: Titre manque

Systèmes intelligents de transport — Utilisation des services du Web (livraison de machine à machine) pour la livraison de services ITS — Partie 3: Titre manque

Systèmes intelligents de transport — Architecture, taxinomie et terminologie des systèmes — Procédures pour développer des plans de déploiement ITS en utilisant une architecture ITS

Structures et protocoles pour la diffusion de données dans les systèmes de navigation

Systèmes intelligents de transport — Les principes de base pour la protection des données personnelles de sonde

Systèmes·intelligents·de·transport·—·Accès·aux·communications·des·services·mobiles·terrestres (CALM) — Gestion d'application — Partie 1: Exigences générales

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion d'application — Partie 2: Essai de conformité

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 1: Gestion locale

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 1: Gestion locale — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Gestion des stations ITS — Partie 1: Gestion locale

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion de la station ITS — Partie 2: Gestion à distance des SCUs-ITS

Systèmes intelligents de transport — Gestion de la station ITS — Partie 2: Gestion à distance des SCUs-ITS

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 3: Points d'accès au service

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 3: Points d'accès au service — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Gestion des stations ITS — Partie 3: Points d'accès au service

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communicat ions des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 4: Communications de gestion interne à la station

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communicat ions des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 4: Communications de gestion interne à la station — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Gestion des stations ITS — Partie 4: Communications de gestion interne à la station

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 5: Protocole d'avertissement de service rapide (FSAP)

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 5: Protocole d'avertissement de service rapide (FSAP) — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion des stations ITS — Partie 6: Titre manque

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Gestion

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Couche d'interface adaptée au milieu (MAIL)

Cartes et dispositifs de sécurité pour l'identification personnelle — Communication entre terminaux et objets sans contact utilisés en transport public — Partie 1: Exigences d'implémentation pour l'ISO/IEC 14443 (toutes les parties)

Cartes et dispositifs de sécurité pour l'identification personnelle — Communication entre terminaux et objets sans contact utilisés en transport public — Partie 2: Plan de test pour l'ISO/IEC 14443 (toutes les parties)

Titre manque

Systèmes de transport intelligents — ITS urbains — Gestion de "zones contrôlées" pour les UVAR à l'aide de C-ITS

Systèmes de transport intelligents — Gestion des règles de circulation sous forme électronique — Partie 1: Vocabulaire

Systèmes de transport intelligents — Gestion des règles de circulation sous forme électronique — Partie 2: Concepts opérationnels

Systèmes de transport intelligents — Intégration de la mobilité — Besoins d'intégration de la mobilité pour les usagers vulnérables et les modes de transport légers

Systèmes intelligents de transport — Architecture de systèmes — Emploi du langage de modélisation unifié (UML) dans les Normes internationales ITS et produits livrables

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via le langage de balisage extensible (XML) du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 1: Introduction, types de données courantes et tpegML

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via le langage de balisage extensible (XML) du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 2: tpeg-locML

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via le langage de balisage extensible (XML) du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 3: tpeg-rtmML

Informations sur le trafic et le tourisme (TTI) — Messages TTI via le langage de balisage extensible (XML) du groupe d'experts du protocole de transport (TPEG) — Partie 4: tpeg-ptiML

Systèmes intelligents de transport — Architecture, taxinomie et terminologie des systèmes — Usage de XML dans les normes, registres de données et dictionnaires de données, en ITS

Systèmes intelligents de transport — Architecture, taxinomie et terminologie des systèmes — Usage de XML dans les normes, registres de données et dictionnaires de données, en ITS

Systèmes intelligents de transport — Architecture, taxinomie et terminologie des systèmes — Emploi de CORBA ("Common Object Request Broker Architecture") dans les normes, registres de données et dictionnaires de données ITS

Systèmes intelligents de transport — Échange d'informations électroniques facilitant le mouvement du fret et son transfert intermodal — Partie 1: Méthodologie pour l'échange d'informations concernant le transport routier

Systèmes de transport intelligents — Échange d'informations électroniques facilitant le mouvement du fret et son transfert intermodal — Partie 2: Titre manque

Systèmes intelligents de transport — Échange d'informations électroniques facilitant le mouvement du fret et son transfert intermodal — Méthodologie pour l'échange d'informations concernant le transport routier

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 1: Architecture

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 1: Architecture

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 2: Exigences de fonctionnement

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 2: Exigences de fonctionnement

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 3: Données du véhicule

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 3: Données du véhicule

Systèmes de transport intelligents — Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 3: Données du véhicule

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 4: Communications sécurisées à l'aide de techniques asymétriques

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 4: Communications sûres utilisant des techniques asymétriques

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 4: Communications sécurisées à l'aide de techniques asymétriques — Amendement 1

Systèmes de transport intelligents — Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 5: Communications sécurisées utilisant des techniques symétriques

Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 5: Communications sécurisées utilisant des techniques symétriques

Systèmes de transport intelligents — Identification automatique des véhicules et des équipements — Identification d'enregistrement électronique (ERI) pour les véhicules — Partie 5: Communications sécurisées utilisant des techniques symétriques — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Identification automatique des véhicules — Identification d'enregistrement électronique de base (ERI de base)

Titre manque

Systèmes intelligents de transport — Messages de sûreté et d'urgence pour les SIT utilisant tous les moyens de transmission sans fil disponibles — Procédures d'enregistrement des données

Systèmes intelligents de transport — Architecture des systèmes — Harmonisation des concepts de données SIT

Systèmes intelligents de transport — Architecture des systèmes — Harmonisation des concepts de données SIT

Systèmes intelligents de transport — Architecture des systèmes — Gabarit pro forma de "cas d'usage"

Systèmes intelligents de transport — Architecture, taxinomie, terminologie et modélisation de données, relatives aux systèmes — Exigences de formation pour une architecture ITS

Perception du télépéage — Définition d'interface pour compte de bord utilisant une carte à circuit intégré (ICC)

Perception du télépéage — Définition d'interface pour compte de bord utilisant une carte à circuit intégré (ICC)

Perception du télépéage — Définition d'interface pour compte de bord utilisant une carte à circuit intégré (ICC)

Perception du télépéage — Définition d'interface pour compte de bord utilisant une carte à circuit intégré (ICC)

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Exigences générales pour l'usage des réseaux publics

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Mobiles à bande large sans fil utilisant IEEE 802.16

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Services mobiles à bande large sans fil utilisant HC-SDMA

Systèmes intelligents de transport — Management de rapport de données de sonde (PDRM)

Perception de télépéage - Systèmes de péage basés sur l'analyse d'images - Caractéristiques mesurables

Systèmes de transports intelligents — Interface de données Simple Network Management Protocol (SNMP) pour les dispositifs de terrain — Partie 1: objets globaux

Systèmes intelligents de transport — Identification et communication du contenu des marchandises transportées par voie terrestre — Partie 1: Contexte, architecture et normes référencées

Systèmes intelligents de transport — Identification et communication du contenu des marchandises transportées par voie terrestre — Partie 1: Contexte, architecture et normes référencées

Systèmes intelligents de transport — Identification et communication du contenu des marchandises transportées par voie terrestre — Partie 2: Profils d'interface d'application

Systèmes intelligents de transport — Identification et communication du contenu des marchandises transportées par voie terrestre — Partie 2: Profils d'interface d'application

Systèmes intelligents de transport — Identification et communication du contenu des marchandises transportées par voie terrestre — Partie 3: Suivi des informations sur l'état de la cargaison durant le transport

Systèmes intelligents de transport (ITS) — Systèmes d'avertissement d'information et de violation du signal d'intersection coopérative (CIWS) — Exigences de performance et modes opératoires d'essai

Systèmes intelligents de transport — Architecture de systèmes — Emploi d'une méthodologie orientée processus dans les Normes internationales ITS et autres produits livrables

Systèmes de management de la sécurité pour la chaîne d'approvisionnement — Opérations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 1: Structures des messages

Systèmes de management de la sûreté pour la chaîne d'approvisionnement — Operations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 1: Structure des messages — Mise en oeuvre d'un système maritime à guichet unique

Navires et technologie maritime — Opérations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 1: Structures des messages et interfaces de programmation des applications

Systèmes de management de la sécurité pour la chaîne d'approvisionnement — Opérations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 2: Éléments de données principaux

Systèmes de management de la sûreté pour la chaîne d'approvisionnement — Operations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 2: Éléments de données principaux

Navires et technologie maritime — Opérations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 2: Éléments de données principaux

Navires et technologie maritime — Opérations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 2: Éléments de données principaux

Navires et technologie maritime — Opérations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 3: Éléments de données pour l'exploitation des navires et des ports

Systèmes intelligents de transport — Étude de progrès conjointe APEC-ISO pour élaborer et déployer les normes ITS

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Réseautique non-IP — Partie 1: Réseautique rapide et protocole de la couche transport

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Réseautique non-IP — Partie 1: Réseautique rapide et protocole de la couche transport — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Communications localisées — Partie 1: Réseautique rapide et protocole de la couche transport

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Réseautique non-IP — Partie 2: Support pour systèmes hérités

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Réseautique non-IP — Partie 2: Support pour systèmes hérités — Amendement 1

Systèmes intelligents de transport — Communications localisées — Partie 2: Support pour systèmes hérités

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Réseautique non-IP

Systèmes intelligents de transport — Accès aux communications des services mobiles terrestres (CALM) — Réseaux satellitaires

Applications ITS CALM mobiles sans fil à large bande utilisant les communications conformes à l'IEEE 802.20

Systèmes de transport intelligents - Données de véhicules traceurs basées sur des événements

Perception de télépéage — Cadre de performance d'imputation